今年5月9日，寶駿品牌正式啟用全新LOGO，希望用更電感、簡(jiǎn)潔以及更加年輕化的元素，為品牌全面進(jìn)入新能源賽道奠定了良好基礎(chǔ)。而在開啟全面新能源化之后，寶駿品牌在推出“潮玩純電SUV”寶駿悅打響“槍”后，又將目標(biāo)鎖定在A級(jí)純電轎車細(xì)分市場(chǎng)。

同樣在今年5月，定位為“舒適大五座純電家用車”的寶駿云朵首次亮相后，就迅速收獲了不少用戶的關(guān)注。自7月28日開啟盲訂以來，10天內(nèi)訂單就已破萬，其中1000元大訂占比超過70%，在正式上市前就已經(jīng)將新車熱度拉滿。

8月10日，寶駿云朵正式上市，新車共推出四種配置車型，售價(jià)區(qū)間為9.58萬元至12.38萬元。并且，寶駿云朵除了公布四款車型售價(jià)外，還發(fā)布了與大疆車載聯(lián)合打造的“靈犀智駕2.0”系統(tǒng)，寶駿云朵460靈犀版作為搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，即日起可接受盲訂，并承諾很快上市并交付。

150+配置為年輕家庭而來

在此次新車上市發(fā)布會(huì)上，寶駿品牌開門見山地向用戶，多維度地展現(xiàn)出了寶駿云朵同級(jí)領(lǐng)先的“史詩(shī)級(jí)”產(chǎn)品亮點(diǎn)，希望在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力續(xù)航、智能科技等方面，向年輕家庭用戶盡展出寶駿云朵的實(shí)力。

首先在外觀方面，寶駿云朵以全新的“天空美學(xué)”設(shè)計(jì)為靈感，整車前臉采用雙層漸進(jìn)式設(shè)計(jì)，貫穿一體式日行燈、后尾燈前后相呼應(yīng)。無棱線設(shè)計(jì)打造的“云門”車身，用飽滿的型體和流線曲面，讓整車看起來更加圓潤(rùn)有親和力。

值得一提的是，寶駿云朵配備了同級(jí)貫穿式“Skyline天際線”日行燈組，長(zhǎng)度可達(dá)1.7m，集成示寬燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈多種功能于一體。車尾的集成剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈功能于一體“Horizon地平線”后尾燈長(zhǎng)度更是達(dá)到了2m，在于車頭相呼應(yīng)的同時(shí)，也進(jìn)一步將辨識(shí)度拉滿。

并且，寶駿云朵的長(zhǎng)寬高分別為4295mm×1850mm×1652mm，軸距2700mm。得益于四輪四角的布局，實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車尺寸帶來B級(jí)座艙空間，擁有同級(jí)優(yōu)的座艙空間體驗(yàn)與儲(chǔ)物空間體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，寶駿云朵以“云上舒適之家”為核心，可提供綠寶石、黑珍珠兩種內(nèi)飾配色方案，搭配行業(yè)首創(chuàng)“云朵沙發(fā)”座椅、同級(jí)大懸浮智能雙屏“大電視”、能自動(dòng)變頻空調(diào)等舒適配置，進(jìn)一步提升出行質(zhì)感。

并且，寶駿云朵還搭載了“全新一代三電”系統(tǒng)，配備全新平臺(tái)化大電芯，提供360km和460km兩種續(xù)航版本，分別對(duì)應(yīng)的電池容量為37.9kWh和50.6kWh。同時(shí)，新車全系標(biāo)配100kW高功率電機(jī)，支持快充、慢充兩種充電模式及220V外放電，兼顧城市日常通勤及遠(yuǎn)郊出游場(chǎng)景。

高階智駕增強(qiáng)人性化體驗(yàn)

除了在設(shè)計(jì)與配置方面表現(xiàn)突出外，寶駿云朵也帶來高水平的智能化體驗(yàn)。

其中，寶駿云朵460靈犀版是行業(yè)搭載800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭智駕車型，配合大疆車載新一代“成行平臺(tái)”的能力，就帶來了包括同級(jí)0-130km/h全速域智能行車輔助、同級(jí)跨層記憶泊車、同級(jí)循跡倒車等三大“史詩(shī)級(jí)”智駕功能。

并且，寶駿云朵也是將跨層記憶泊車落地到15萬以內(nèi)的車型。更多高速領(lǐng)航和記憶領(lǐng)航等高階智駕功能還將伴隨寶駿云朵460靈犀版上市逐步亮相。

除此之外，寶駿云朵的車機(jī)裝備了LingOS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備了全新“車規(guī)級(jí)高算力芯片”，并擁有超大屏全新 UI 設(shè)計(jì)，同時(shí)支持智能語音交互、無縫導(dǎo)航、手機(jī) App 遠(yuǎn)程車控等多種功能。

自譽(yù)“新新勢(shì)力”底氣足

自今年完成品牌煥新后，寶駿已經(jīng)定下了成為比“新勢(shì)力”還新的“新新勢(shì)力”品牌的目標(biāo)。在社交媒體上已經(jīng)多次用“開門造車”的方式將產(chǎn)品研發(fā)推至臺(tái)前，用快的速度將用戶的真實(shí)需求落地到產(chǎn)品上。

寶駿云朵作為品牌煥新后打造的第二款產(chǎn)品，自然就承擔(dān)起了進(jìn)軍主流乘用車市場(chǎng)的重任，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)初衷到產(chǎn)品落地都以用戶需求為驅(qū)動(dòng)。據(jù)了解，自開啟盲訂以來，在超過萬輛的訂單中，一二線家庭用戶占比超過了80%。

以上海為例，在贈(zèng)送新能源綠牌政策的刺激下，寶駿云朵在當(dāng)?shù)氐挠唵瘟恳殉^500輛，在所有城市當(dāng)中排名，由此也能夠展現(xiàn)出一二線城市家庭用戶對(duì)寶駿云朵的高度認(rèn)可。

目前在寶駿云朵所處的小型純電轎車細(xì)分市場(chǎng)中，比亞迪海豚在今年以每月超2萬輛的業(yè)績(jī)表現(xiàn)占據(jù)著主導(dǎo)的地位。通過產(chǎn)品力方面比較，寶駿云朵憑借后發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備了與競(jìng)品抗衡，甚至趕超的綜合實(shí)力。相信上市后，寶駿云朵在滿足不同用戶群體多元需求的基礎(chǔ)上，也將擁有更充足的底氣，為寶駿品牌注入新的活力。